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市场反馈，上半周，受黑色系品种期货连续大幅下挫，唐山地区普碳方坯报价接连大幅跌价，周边南钢、马钢等多家钢厂每日降价超百，市场恐慌心理弥漫，钢市报价连续暴跌。下半周，期螺主力合约震荡收窄，沙钢下旬价格政策大跌和补差，但市场倒挂近400元/吨，代理商亏损严重，恐慌心态趋向缓和，市场低价向高位靠拢。另外，11-3期沙永中计划量公布，中天螺纹5折(上期6折)，线材和盘螺7折(上期8折);永钢螺纹6.5折(上期6.5折)，线材和盘螺全折(上期全折);沙钢对11月份螺纹计划量全折。预计，下周杭州地区钢价跌幅收窄。
根据中国铁路总公司工作会议上，2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高，或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露，2019年，交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势，发展中面临新的机遇，计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。
客观来讲，当前厂商“联手挺价”符合双方的利益，而 的利空是刚性需求暂时停歇，但这种预期在历史的长河中从来都能得到消化，贸易商信心恢复，就是价格坚挺的决定力量。
沪上优质品三级螺纹钢代表规格报在4010元/吨，较上周末价格下跌380元/吨;而沪上优质盘螺代表规格报价4250元/吨，较上周末下跌450元/吨。市场反馈，受上周末唐山钢坯大幅下挫，期螺主力合约跌势凶凶，市场恐慌情绪蔓延。上半周，申城建材价格呈断崖式下跌，累计市场跌幅高达300-400元/吨。终端用户采购放缓，市场成交表现不理想，叠加申城阴雨绵绵天气，钢市更显异常冷清。部分商家加快清库，低价促销意愿较浓。下半周，期螺主力合约止跌且窄幅震荡，市场价格倒挂严重，商家近期亏损较多，主要城市螺纹库存延续下降，市场下跌势头明显放缓，市场观望氛围浓厚。总体来看，近期钢价跌速过快，市场钢价倒挂严重，市场库存止降累积，预计，短期内市场价格易跌难涨。
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1月份上旬焦炭价格落实第六轮下跌，跌幅为100元/吨，至此国内焦企盈利空间进一步收窄，继续降价抵触情绪增强，市场处于跌后企稳态势。国内铁精粉价格处于供需均弱态势，市场报价基本维持平稳。进口矿价格处于高位震荡见涨运行，受进口矿发货量下降，以及节前钢厂积极备货，港口矿石成交相对活跃，市场报价维持高位。考虑钢厂对焦煤、矿石节前备库基本结束，下月原料价格库存将会逐步累积，原料价格可能易跌难涨，预计，下月国内钢企生产成本将相应走低。
其四、宏观因素。2019年全国减税规模将达到1.64万亿，其中企业减税规模预计为1万亿元左右，而个人减税规模则有望达到5000亿-6000亿元；金融定向降准小型和微型企业贷款考核标准由“单户授信小于500万元”，调整为“单户授信小于1000万元”；1月份央行大幅降准1个百分点，释放资金约1.5万亿元；地方政府新增债务限额合计1.39万亿元；全国基建项目密集批复，各地重大项目投资计划纷纷上马。总体来看，2019年新年伊始，宏观利好消息接踵而至，市场预期情绪有所好转。
铁矿石市场：本周国内铁精粉价格多数下跌。近日受雾霾天气影响，部分国内矿山生产有限，供给量并没有增加，但面对国内钢价大幅下跌，钢企利润大幅缩水，采购积极性下降，波及部分铁精粉市场价格下跌。本周进口矿价格震荡下跌，截止11月22日，普氏62%铁矿石指数为72.05美元/吨，周环比下跌2.1美元/吨。港口库存来看，截止本周五，全国主要港口铁矿石库存约14317万吨，周环比增加41万吨，终结连续四周降库趋势。从具体来看，受力拓港口检修较为集中，BHP脱轨等事件影响，近期外矿发货量总体不高，但国内成品材价格大幅回落，采暖季高炉开工率持续下降，多数钢厂采购积极性下降，多以按需采购为主，市场成交明显放缓，港口库存止降增库，矿商信心预期受挫， 预计，下周进口矿行情延续偏弱运行。
海运市场：11月22日，波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1018点，较前一交易日上涨10点，涨幅 0.99%。截止11月16日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为951.57点，较上期下跌1.1%。，上海出口至欧洲基本港市场运价为735美元/TEU，较上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市场运价为757美元/TEU，较上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市场运价为2529美元/FEU，较上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市场运价为1185美元/TEU，较上期下跌4.7%。预计，下周BDI指数将现震荡盘整态势。
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